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現在は山形県某所からの更新となります。
横浜線、京王線、中央線、山形新幹線と乗り継いで5時間の旅でした。
山形行きと仙台行きが途中で分離するのですね。

山形新幹線は標準軌ではあるものの、山地や急勾配を登るので速度としては在来線くらいがメインでした。
新幹線が在来線で在来線がローカル鉄道的な役割をしているのでしょうか。
高架でもなければ遮断機つきの踏切までありました。
新幹線とは言えども広いものです。

080320-01.jpg

写真は今日乗ってきたつばさ107号。
自由席である先頭車両にいたので、運転室からATCの音がよく聞こえてきました。


そして行きの横浜線では「まもなく1番線に電車が参ります この電車は短い4両編成です」
と自動アナウンスがあったにも関わらずやってきたのは8両編成の長い電車。
何があったのか…。
そして昨日見つけたのですが、横浜線の一部編成に中央線と同じように各車両の
状態を示す装置を見つけました。
力走状態は見ていないのですが、制動状態だと赤ランプが灯ります。


さて、肝心要の自動車教習です。
適正試験をやった後に車に乗るにあたってのビデオ、シミュレータ、そしていきなり実車です。
ただ最近は混雑しているのでマニュアルではなくオートマになりました。
それでも曲がるのは怖いしタイヤを路肩に落とすしです。
どうもハンドルを回しすぎる癖があるようなので、明日以降はマニュアルに慣れつつそれらの矯正。

ただ明日の午後にはもう運転適性検査が控えていたり。
28日に学科試験と筆記試験に合格すると仮免となり、上級学科&路上行きです。
学科のボーダーラインは90%なので、130%くらいを目指して勉強しないといけませんね。


明日は朝6時ごろの起床なので早めに寝たいと思います。
それではまた明日。
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2008/03/20 21:18|日記TB:0CM:0
 
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